Margarita 2010
Par Patrice le vendredi 29 janvier 2010, 18:40 - SHOP - Lien permanent
Milles excuses à tous ceux qui attendaient des nouvelles !
Un ordinateur récalcitrant et différentes déconvenues ne m'ont pas permis de tenir un live sur cette super semaine passée à Marguarita.
Le tableau est assez simple : 30°C de température, une eau à 28°C, un vent particulièrement fort mais irrégulier, entre 20 et 30 noeuds selon les heures de la journée, un plan d'eau plutôt difficile, voilà pour les conditions de navigation.Le centre Fun & Fly et son directeur Xavier sont toujours au top ! L'organisation Neil Pryde a été sans failles. Du matos en quantité, et pas de travail, si ce n'est de tester le maximum de matériel !
Les conditions pour le kite n'étaient pas des plus faciles à cause du clapot, mais naviguer 8 jours durant, c'est parfait pour faire le tour de la gamme Cabrinha.
Pas de surprise côté ailes : tous les modèles de la marque font preuves d'une excellente stabilité dans ce vent irrégulier et d'un excellent re-décollage. Le niveau des revendeurs Kite est vraiment élevé : Gros kiteloop, handle-pass, ça envoie grâve.
Cela permet d'échanger sur le comportement des ailes et globalement, les avis sont unanimes : les produits sont aboutis et répondent aux exigences des différents programmes :
- La Croosbow pour le freeride et les longues distances.
- La Switchblade pour le freeride et le wakestyle (certains ont demandé une aile encore plus nerveuse pour 2011)
- La Nomad pour le freestyle et les vagues.
- La Convert pour le freeride. A noter que cette aile cartonne aussi en freestyle. Les "bons" passaient indifféremment leurs tricks avec cette aile comme avec une Nomad... Un excellent choix pour progresser vite et bien !
Pour ma part, j'ai navigué avec l'ensemble du matos. Pour les boards, la Caliber a logiquement ma préférence. Rapide, nerveuse, avec beaucoup de pop, cette planche vous booste. Par rapport à une Rival, on sent que tout va plus vite et mieux. Cette dernière reste excellente cependant car très polyvalente.
Mais ma préférée, c'est la S-Killit. Cette board No-strap est un régal dans le petit temps du matin. Douce, confortable, la navigation strapless en devient super agréable et ludique. On retrouve un jibe plein de sensation : c'est cool, tout simplement !
Côté planche, nous avons eu la chance d'avoir Antoine Albeau avec nous.
Je peux vous assurer qu'on ne pratique pas le même sport. J'ai eu l'occasion de m'en rendre compte à l'occasion d'un petit slalom amical (photo çi-dessus). Je suis tout en haut de la ligne. Dans cette poule, A² est en bas, l'histoire d'être "désavantagé". Il y a aussi Ricardo Campello et deux autres locaux.
Pour vous donner une idée de la vitesse d'A², , ma position à la première bouée me semblait être exceptionnelle car 4 éme.J'avais juste oublié Antoine, qui était tout simplement sorti de mon champ de vision le temps de monter sur la planche au départ, partir au planning et pointer vers cette première bouée : hallucinant !
La clinic a permis de faire le point sur les réglages du matos de course. Pour bien régler sa voile et son flotteur, on a désormais tous les bons tuyaux et on va faire ce qu'il faut pour les partager avec vous lors des prochaines séances de réglages en préparation au Défi Wind.
Pendant cette semaine, j'ai pu naviguer sur les MKIII et RS.EVOII, mais surtout sur les Hellcat, H², Firefly et Tempo. Et cette dernière est bluffante. Le niveau de performances est presque hors programme. Stable,rapide, souple et légère, on touche l'excellence dans le Freeride. La Hellcat reste à mon avis une solution idéale pour profiter de performances type slalom sans avoir de cambers. Avec la Tempo, mon second coup de coeur est pour la Firefly. Essayé en 5.7, dans 25 noeuds, cette voile procure vitesse et stabilité pour pratiquer le bump & jump. Elle est parfaite.
En flotteur, si les Slalom VI sont excellentes (les 65 et 68 ont été testées), les deux planches qui m'ont bluffées sont l' X-Cite 100 et la Super Sport 109. La première est une freeride douce et vraiment rapide. Un chausson dans le clapot, qui lifte et accélère fort, je n'ai jamais eu une freeride aussi amusante et performante !
La Super Sport est véritablement une board de slalom, ultra facile. Elle permet de relacher parfois la pression alors qu'une pure slalom aura tendance à vous chahuter si vous cessez de border. Le confort de pont est nickel et le jibe est un régal !
Voilà très rapidement un premier compte-rendu de cette dernière semaine. Vivement l'année prochaine que l'on reparte !
Un ordinateur récalcitrant et différentes déconvenues ne m'ont pas permis de tenir un live sur cette super semaine passée à Marguarita.
Le tableau est assez simple : 30°C de température, une eau à 28°C, un vent particulièrement fort mais irrégulier, entre 20 et 30 noeuds selon les heures de la journée, un plan d'eau plutôt difficile, voilà pour les conditions de navigation.Le centre Fun & Fly et son directeur Xavier sont toujours au top ! L'organisation Neil Pryde a été sans failles. Du matos en quantité, et pas de travail, si ce n'est de tester le maximum de matériel !
Les conditions pour le kite n'étaient pas des plus faciles à cause du clapot, mais naviguer 8 jours durant, c'est parfait pour faire le tour de la gamme Cabrinha.
Pas de surprise côté ailes : tous les modèles de la marque font preuves d'une excellente stabilité dans ce vent irrégulier et d'un excellent re-décollage. Le niveau des revendeurs Kite est vraiment élevé : Gros kiteloop, handle-pass, ça envoie grâve.
Cela permet d'échanger sur le comportement des ailes et globalement, les avis sont unanimes : les produits sont aboutis et répondent aux exigences des différents programmes :
- La Croosbow pour le freeride et les longues distances.
- La Switchblade pour le freeride et le wakestyle (certains ont demandé une aile encore plus nerveuse pour 2011)
- La Nomad pour le freestyle et les vagues.
- La Convert pour le freeride. A noter que cette aile cartonne aussi en freestyle. Les "bons" passaient indifféremment leurs tricks avec cette aile comme avec une Nomad... Un excellent choix pour progresser vite et bien !
Pour ma part, j'ai navigué avec l'ensemble du matos. Pour les boards, la Caliber a logiquement ma préférence. Rapide, nerveuse, avec beaucoup de pop, cette planche vous booste. Par rapport à une Rival, on sent que tout va plus vite et mieux. Cette dernière reste excellente cependant car très polyvalente.
Mais ma préférée, c'est la S-Killit. Cette board No-strap est un régal dans le petit temps du matin. Douce, confortable, la navigation strapless en devient super agréable et ludique. On retrouve un jibe plein de sensation : c'est cool, tout simplement !
Côté planche, nous avons eu la chance d'avoir Antoine Albeau avec nous.
Je peux vous assurer qu'on ne pratique pas le même sport. J'ai eu l'occasion de m'en rendre compte à l'occasion d'un petit slalom amical (photo çi-dessus). Je suis tout en haut de la ligne. Dans cette poule, A² est en bas, l'histoire d'être "désavantagé". Il y a aussi Ricardo Campello et deux autres locaux.
Pour vous donner une idée de la vitesse d'A², , ma position à la première bouée me semblait être exceptionnelle car 4 éme.J'avais juste oublié Antoine, qui était tout simplement sorti de mon champ de vision le temps de monter sur la planche au départ, partir au planning et pointer vers cette première bouée : hallucinant !
La clinic a permis de faire le point sur les réglages du matos de course. Pour bien régler sa voile et son flotteur, on a désormais tous les bons tuyaux et on va faire ce qu'il faut pour les partager avec vous lors des prochaines séances de réglages en préparation au Défi Wind.
Pendant cette semaine, j'ai pu naviguer sur les MKIII et RS.EVOII, mais surtout sur les Hellcat, H², Firefly et Tempo. Et cette dernière est bluffante. Le niveau de performances est presque hors programme. Stable,rapide, souple et légère, on touche l'excellence dans le Freeride. La Hellcat reste à mon avis une solution idéale pour profiter de performances type slalom sans avoir de cambers. Avec la Tempo, mon second coup de coeur est pour la Firefly. Essayé en 5.7, dans 25 noeuds, cette voile procure vitesse et stabilité pour pratiquer le bump & jump. Elle est parfaite.
En flotteur, si les Slalom VI sont excellentes (les 65 et 68 ont été testées), les deux planches qui m'ont bluffées sont l' X-Cite 100 et la Super Sport 109. La première est une freeride douce et vraiment rapide. Un chausson dans le clapot, qui lifte et accélère fort, je n'ai jamais eu une freeride aussi amusante et performante !
La Super Sport est véritablement une board de slalom, ultra facile. Elle permet de relacher parfois la pression alors qu'une pure slalom aura tendance à vous chahuter si vous cessez de border. Le confort de pont est nickel et le jibe est un régal !
Voilà très rapidement un premier compte-rendu de cette dernière semaine. Vivement l'année prochaine que l'on reparte !