WINDSURF
vendredi 26 février 2010
Offre sur le matos de Windsurf
Par Patrice le vendredi 26 février 2010, 18:13
jeudi 25 février 2010
Gamme SELECT 2010 en stock.
Par Patrice le jeudi 25 février 2010, 17:53
La gamme 2010 des ailerons Select est désormais disponible.
Si on peut regretter la disparition du fameux Devil, un nouvel aileron "puissant" apparait avec le S10, développé pour les performances dans le light wind.
A noter aussi l'abandon de la double gamme, SL en prépreg et S0 en carbon, au profit d'une seule construction moulée et stratifiée à la main, avec finition à la main.
On obtient donc une gamme plus pointue tout en conservant des tarifs serrés.
Caractéristiques :
S10 : vitesse maxi dans les conditions light Wind. Existe de 35 à 57 cm. A partir de 139 €
S09 : pour les conditions difficiles en slalom. Si votre planche devient difficile à contrôler dans les mers formées, c'est l'aileron qu'il vous faut. Existe de 25 à 39 cm. A partir de 125 €
S07 : ultra polyvalent, cet aileron est génial. Puissant mais facile à contrôler, performant à toutes les allures. Si votre planche "colle" un peu, adoptez le S07. Existe de 25 à 39 cm. A partir de 125 €
SRX Freeslam : nouveau profil basé sur celui du S07 : Il combine performance, agilité et départ au planning avec une très grande tenue au spin-out. Existe de 28 à 40 cm. A partir de 102 €
SRX Race : nouvel aileron développé pour partir tôt au planning avec des flotteurs freerace.
Existe de 42 à 52 cm. A partir de 108 €
Pro-am Freeride : Puissant et maniable, c'est un aileron pour booster la progression en funboard. Existe de 28 à 40 cm. A partir de 69 €
Bump N'Jump : tout est dans le nom. Existe de 27 à 33 cm. A partir de 95 €
Freestyle Pro : Pour les adeptes de la discipline, c'est le top ! Existe de 14 à 22 cm. A partir de 99 €
X1 Wave EVO : Développé pour les conditions ON-Shore, cet lame procure de la puissance sans compromettre la réactivité. Existe de 21 à 25 cm. A partir de 89 €
Si on peut regretter la disparition du fameux Devil, un nouvel aileron "puissant" apparait avec le S10, développé pour les performances dans le light wind.
A noter aussi l'abandon de la double gamme, SL en prépreg et S0 en carbon, au profit d'une seule construction moulée et stratifiée à la main, avec finition à la main.
On obtient donc une gamme plus pointue tout en conservant des tarifs serrés.
Caractéristiques :
S10 : vitesse maxi dans les conditions light Wind. Existe de 35 à 57 cm. A partir de 139 €
S09 : pour les conditions difficiles en slalom. Si votre planche devient difficile à contrôler dans les mers formées, c'est l'aileron qu'il vous faut. Existe de 25 à 39 cm. A partir de 125 €
S07 : ultra polyvalent, cet aileron est génial. Puissant mais facile à contrôler, performant à toutes les allures. Si votre planche "colle" un peu, adoptez le S07. Existe de 25 à 39 cm. A partir de 125 €
SRX Freeslam : nouveau profil basé sur celui du S07 : Il combine performance, agilité et départ au planning avec une très grande tenue au spin-out. Existe de 28 à 40 cm. A partir de 102 €
SRX Race : nouvel aileron développé pour partir tôt au planning avec des flotteurs freerace.
Existe de 42 à 52 cm. A partir de 108 €
Pro-am Freeride : Puissant et maniable, c'est un aileron pour booster la progression en funboard. Existe de 28 à 40 cm. A partir de 69 €
Bump N'Jump : tout est dans le nom. Existe de 27 à 33 cm. A partir de 95 €
Freestyle Pro : Pour les adeptes de la discipline, c'est le top ! Existe de 14 à 22 cm. A partir de 99 €
X1 Wave EVO : Développé pour les conditions ON-Shore, cet lame procure de la puissance sans compromettre la réactivité. Existe de 21 à 25 cm. A partir de 89 €
mercredi 24 février 2010
Nouveautés AHD
Par Patrice le mercredi 24 février 2010, 13:32
Très grosse nouveauté AHD : la Seal 90.
Issue du programme Sealion, cette petite board de vague light wind remplace désormais l'ancienne gamme Seal.La Seal 90 sera plus beaucoup plus facile à exploiter.
Ce concept permet de naviguer strapless, façon Sealion, ou bien avec des straps quand les conditions le nécéssitent.
Le + : cette board est aussi un gros fish pour surfer, avec ses bras cette fois-çi, dans les conditions XS. Un plug est intégré.
Présentation par Bruno André :
Le rail inversé offre un excellente
accroche et stabilise la planche au surf.
On en parlait il y a quelques jours, la marque brestoise AHD surfe sur le succès du modèle phare de la gamme : la Sealion.
Les deux boards arborent désormais une nouvelle robe, avec un pad intégrant le graphisme Sealion. L'effet est très réussi.
Ceux qui regrettaient le côté très coloré des autres versions, toujours disponibles au catalogue, apprécieront.
Issue du programme Sealion, cette petite board de vague light wind remplace désormais l'ancienne gamme Seal.La Seal 90 sera plus beaucoup plus facile à exploiter.
Ce concept permet de naviguer strapless, façon Sealion, ou bien avec des straps quand les conditions le nécéssitent.
Le + : cette board est aussi un gros fish pour surfer, avec ses bras cette fois-çi, dans les conditions XS. Un plug est intégré.
Présentation par Bruno André :
Une vision Xtra large du surf : Survoler son plan d'eau dans des conditions de pure surf ou des vagues de qualité moyenne, tel est le programme Seal !
Aujourd'hui, un seul volume reprend le flambeau, dans un shape ré-étudié en gardant toutes les qualités du modèle original:
-
vitesse et maniabilité explosive à bas régime, dans les conditions de surf à voile ou dans les vagues molles:
l'outline et la carène sont étudiés pour jaillir sous le moindre appui, accélérer là où un flotteur traditionnel sature.
-
Équilibre, stabilité et capacité de replacement en non-planning:
remonter au peak le plus vite possible, garder les pied dans les footstraps, déjauger et planer dès la moindre risée.
La nouvelle Seal gagne en plage
d'utilisation:
dans les hauts régimes:
Sur l'arrière son outline est inversé, lui
apportant plus de tenue, plus d'accroche, et des courbes très serrées plus
précises. Le thrusters déchire l'eau sans fuir sous les
appuis.
dans les bas régimes:
Ce nouveau shape a été développé pour être performant aussi en « strapless », capable de tourner à faible vitesse dans les conditions les plus légères, en restant à plat.
la pratique « strapless », pédagogique et sensationnelle, vous aidera à progresser dans vos surfs, vous optimiserez vos appuis!
sans vent :
son pont full pads assure le confort et la résistance du flotteur. Un plug leash vous offre la possibilité d'aller surfer les jours sans vent.
Ludique et ultra performante, la Seal enfonce toutes les portes du surf,avec ou sans voile, avec ou sans Footstraps, avec ou sans vent!
Caractéristiques du shapes:
-
outline très compact: réactivité, stabilité, portance, contrôle
-
outline inversé sur la partie arrière: accroche, précision des courbes, radicalité, contrôle.
-
Ration largeur/épaisseur optimisé: le flotteur est un peu plus large, mais moins épais.
-
Carène double concave: long et légèrement creusé, pour apporté de la vitesse.
-
Carène en vé: léger et sur toute la longueur, il apporte du contrôle et de la maniabilité.
-
Rails fins: capacité accrue au surf, radicalité, contrôle.
-
Scoop courbe tendu sur l'arrière avec un léger « Tail Kick »: vitesse, maniabilité, nervosité
-
Thrusters: le must en surf depuis des décénies! Vitesse, précision, maniabilité, contrôle.
Longueur: 215cm
largeur: 61cm
OFO:
poids: 6.7kgs
Construction: sandwich epoxy
Le rail inversé offre un excellente
accroche et stabilise la planche au surf.On en parlait il y a quelques jours, la marque brestoise AHD surfe sur le succès du modèle phare de la gamme : la Sealion.
Les deux boards arborent désormais une nouvelle robe, avec un pad intégrant le graphisme Sealion. L'effet est très réussi.
Ceux qui regrettaient le côté très coloré des autres versions, toujours disponibles au catalogue, apprécieront.
vendredi 19 février 2010
SEALION XL
Par Patrice le vendredi 19 février 2010, 14:52
La Sealion D' AHD est l'une des planches les plus vendues en France en
2009.
Ce flotteur doit son succès à son incroyable polyvalence. A la fois planche de vagues petit temps et Stand-up efficace, ceux qui l'utilisent en parlent avec tant de satisfaction que le bouche à oreille a fait son travail. Il est vrai que lorsque l'on multiplie le nombre de ses sessions par 5, on ne peut qu'être satisfait ! Et puis, la navigation strapless a réellement emballé le match. La qualité des surfs est boostée comme avec aucune autre planche dans ce programme de vent.
AHD propose désormais une version XL de la Sealion.
Avec un peu plus de longueur et de volume, cette planche conserve les aptitudes d'une planche de vagues light wind, avec toujours cette absence de footstraps qui favorise tant la qualité de vos surfs.
En stand-up, le surplus de volume facilite la rame, le passage des mousses et la prise de vagues et ça tourne toujours aussi court.
Ne soyez pas en retard sur l'époque ! La Sealion est à la planche à voile et au Stand-up ce qu'est le iPhone aux NTC. Et en plus, vous avez un produit conçu et développé en Finistère, à un tarif sérré. Ne cherchez pas ailleurs !!!
Tarif :
- Flotteur seul : 990 €
- Pack complet avec pagaie et leash : 1190 €
Ce flotteur doit son succès à son incroyable polyvalence. A la fois planche de vagues petit temps et Stand-up efficace, ceux qui l'utilisent en parlent avec tant de satisfaction que le bouche à oreille a fait son travail. Il est vrai que lorsque l'on multiplie le nombre de ses sessions par 5, on ne peut qu'être satisfait ! Et puis, la navigation strapless a réellement emballé le match. La qualité des surfs est boostée comme avec aucune autre planche dans ce programme de vent.
AHD propose désormais une version XL de la Sealion.
Avec un peu plus de longueur et de volume, cette planche conserve les aptitudes d'une planche de vagues light wind, avec toujours cette absence de footstraps qui favorise tant la qualité de vos surfs.
En stand-up, le surplus de volume facilite la rame, le passage des mousses et la prise de vagues et ça tourne toujours aussi court.
| Sealion | Sealion XL | |
| Longueur | 7'6 | 9'0 |
| Largeur | 74 cm | 75,6 cm |
| Volume | 135 litres | 152 litres |
| OFO | 59,5 cm | 59,8 cm |
Ne soyez pas en retard sur l'époque ! La Sealion est à la planche à voile et au Stand-up ce qu'est le iPhone aux NTC. Et en plus, vous avez un produit conçu et développé en Finistère, à un tarif sérré. Ne cherchez pas ailleurs !!!
Tarif :
- Flotteur seul : 990 €
- Pack complet avec pagaie et leash : 1190 €
NAISH Stealth en stock.
Par Patrice le vendredi 19 février 2010, 13:24
Si les Grand Prix sont sur l'eau depuis déjà quelques semaines, la nouvelle
Stealth vient d'arriver.
La voile est vraiment superbe, autant en lignes que pour le choix des couleurs. La nouvelle robe blanche et rouge est très réussie.
Les modifications apportées sur 2010 devraient apporter un surcroit de puissance dans les minis, en conservant la finesse et le contrôle qui ont fait le succés du modèle 2009.
Le point d'écoute est modifié, avec la mise en place d'un anneau en remplacement du traditionnel oeillet.
La poulie du bas a été amélioré mais l'angle est désormais un peu moins pratique avec certaines rallonges.
Point de vue gréage, c'est toujours aussi simple, 3 mn si vous avez préparé votre wish et votre rallonge. Les cambers se mettent en place sans problème.
La construction est toujours irréprochable. Le X-166 est un gage de durabilité.
Surfaces disponibles : 4.6 / 5.2 / 5.8 / 6.4 / 7.0 / 7.8 / 8.8 / 10.0
La voile est vraiment superbe, autant en lignes que pour le choix des couleurs. La nouvelle robe blanche et rouge est très réussie.
Les modifications apportées sur 2010 devraient apporter un surcroit de puissance dans les minis, en conservant la finesse et le contrôle qui ont fait le succés du modèle 2009.
Le point d'écoute est modifié, avec la mise en place d'un anneau en remplacement du traditionnel oeillet.
La poulie du bas a été amélioré mais l'angle est désormais un peu moins pratique avec certaines rallonges.
Point de vue gréage, c'est toujours aussi simple, 3 mn si vous avez préparé votre wish et votre rallonge. Les cambers se mettent en place sans problème.
La construction est toujours irréprochable. Le X-166 est un gage de durabilité.
Surfaces disponibles : 4.6 / 5.2 / 5.8 / 6.4 / 7.0 / 7.8 / 8.8 / 10.0
dimanche 7 février 2010
Stage Slalom avec Damien Le Guen
Par Patrice le dimanche 7 février 2010, 18:07
ALOHA NAUTIC PERFORM, la base d'entrainement haut niveau de Brest, organise
des stages de perfectionnement.
Ceux-ci sont organisés autour de deux objectifs : optimisation des
réglages du matériel et navigation sur des parcours type Slalom et Longues
Distances. L' outil vidéo sera utilisé afin d'observer et de corriger les
lacunes (éventuelles...) de chacun.
C'est Damien Le Guen qui animera les stages. 5 sessions sont organisées.
- 13 et 14 février
- 18 et 21 février
- 27 et 28 février
- 6 et 7 mars
- 13 et 14 mars.
Profitez de cette opportunité. Notik vous rembourse les frais
d'inscription pour tout achat supérieur ou égal à 500 € (Hors
Soldes, promotions et occasions)
Renseignements : 02 98 49 37 29 ou sur le site :
www.alohanauticperform.com
samedi 16 janvier 2010
L'homme le plus rapide de la rade de Brest en 2009 est Jean-Michel Cloarec !
Par Patrice le samedi 16 janvier 2010, 13:43
Un tirage au sort a été fait pour distribuer les autres lots offerts par Select et Notik aux autres participants.
Bonne humeur, boutades en règles et discussions passionnées étaient au menu, accompagnées de pas mal de bière (trop peut-être....) et des incontournables "moules-frites" du Tour du Monde.
Le Challenge 2010 est d'ors et déjà en cours, et ce jusqu'au 31 décembre prochain. L'affiche est en préparation.
Nouveauté en 2010, il y a deux challenges : Le Mile (meilleure vitesse moyenne sur 1 Mile) et l' Heure (meilleure vitesse moyenne sur 1 heure). Tout cela doit se passer en rade de Brest, bien sûr !
Tous à vos GPS.
Un grand merci aux partenaires, Naish, Starbay et Select et surtout à Didier, l'administrateur de Challenge GPS 29, qui gére vos données.
jeudi 24 décembre 2009
Présentation : JP Formula et Slalom Racing 112 2010
Par Patrice le jeudi 24 décembre 2009, 13:12
Elles ne sont restées que quelques heures avant de rejoindre leur heureux
propriétaire.
Juste le temps de faire quelques clichés pour vous les faire découvrir, car vraiment, ces boards sont magnifiques !
La forme de pont relègue les autres flotteurs à la préhistoire. Fini les pads relevés, la planche intègre la pré-forme permettant d'avoir la pointe de pied relevée et donc un excellent appui talon. Le must de l'ergonomie !
Box de pied de mât abaissé.
Notez les inserts du chicken strap. Le top pour les descentes...
On retrouve le nouveau pont ergonomique.
Enfin de quoi passer les doigts pour récupérer ses vis !
Les nouvelles Slalom 56 (80 litres) et 65 (101 litres) sont déjà en essai !
Juste le temps de faire quelques clichés pour vous les faire découvrir, car vraiment, ces boards sont magnifiques !
La forme de pont relègue les autres flotteurs à la préhistoire. Fini les pads relevés, la planche intègre la pré-forme permettant d'avoir la pointe de pied relevée et donc un excellent appui talon. Le must de l'ergonomie !
Box de pied de mât abaissé.
Notez les inserts du chicken strap. Le top pour les descentes...
On retrouve le nouveau pont ergonomique.
Enfin de quoi passer les doigts pour récupérer ses vis !
Les nouvelles Slalom 56 (80 litres) et 65 (101 litres) sont déjà en essai !
lundi 21 décembre 2009
NAISH PARTY 2 : 26-27-28 décembre
Par Patrice le lundi 21 décembre 2009, 11:08
Thierry Belbeoch, du magasin Hibiscus, remet le couvert en cette fin décembre,
en organisant la deuxième édition de la Naish Party, en presqu'île de
Crozon.
En fonction des conditions météo, les épreuves se dérouleront en Windsurf, en Surf ou en Stand-up.
Et si on regarde Windguru, on peut penser que cette épreuve risque d'être une belle réussite !
L'occasion de participer à une épreuves de vagues locale est trop belle, ne la ratez pas !
En fonction des conditions météo, les épreuves se dérouleront en Windsurf, en Surf ou en Stand-up.
Et si on regarde Windguru, on peut penser que cette épreuve risque d'être une belle réussite !
L'occasion de participer à une épreuves de vagues locale est trop belle, ne la ratez pas !
mercredi 16 décembre 2009
Stage Slalom avec Aloha Attitude
Par Patrice le mercredi 16 décembre 2009, 18:37
L'excellente équipe d'Aloha Attitude organise un stage Slalom les 26,27
et 28 décembre prochains.
Ce stage sera organisé autour de 2 objectifs : réglage matériel et navigation sur des parcours type Slalom et Longues Distances. Utilisation de la vidéo et débriefing sur les lacunes de chacun.
Ce stage est ouvert à tous ceux, amateurs et coureurs, qui souhaitent profiter de l'expertise de professionnels.
Infos : Aloha Attitude : 02.98.49.37.29
Bulletin d'inscription disponible au magasin.
Ce stage sera organisé autour de 2 objectifs : réglage matériel et navigation sur des parcours type Slalom et Longues Distances. Utilisation de la vidéo et débriefing sur les lacunes de chacun.
Ce stage est ouvert à tous ceux, amateurs et coureurs, qui souhaitent profiter de l'expertise de professionnels.
Infos : Aloha Attitude : 02.98.49.37.29
Bulletin d'inscription disponible au magasin.
mardi 15 décembre 2009
Challenge Notik : ça bataille !
Par Patrice le mardi 15 décembre 2009, 13:27
On le savait, ce challenge est parfaitement adapté aux hommes "forts".
Serge Jaouen, tenant du record 2008, savait que les prétendants au titre 2009 étaient nombreux. Jim Cloarec, Pascal Cousquer, Loeiz Dagorn, Damien Le Guen, tous ont le potentiel.
Si Jim a fixé la barre suffisamment haut pour ne plus être inquiéter, Pascal et Loeiz ont fait parler la poudre en s'emparant respectivement des seconde et troisième places, laissant Serge sur le gazon.
Celui-çi étant blessé, on pensait que la messe était dite, mais l'homme a de la ressource et prouve que son chrono de l'an passé ne doit rien au hasard, en reprenant la seconde place du général, avec un temps équivalent à 2008 !
| Place | Rider | Vitesse |
| 1 | Jean Michel Cloarec | 32.385 |
| 2 | jaouen serge | 31.744 |
| 3 | pascal cousquer | 31.371 |
| 4 | LOEIZ DAGORN | 31.347 |
| 5 | Damien Leguen | 30.725 |
| 6 | Thierry Postec | 30.223 |
| 7 | BARBOTIN Yvon | 29.797 |
| 8 | JEGOU BRUNO | 29.096 |
| 9 | Balcon Sylvain | 29.079 |
| 10 | Didier Aubree | 28.049 |
| 11 | Olivier Soufflet | 26.501 |
| 12 | JeffGARO | 23.759 |
Il reste quinze jours pour modifier le classement, mais la météo risque de ne pas permettre de valider quoique ce soit.
Nous nous retrouverons en tout cas en début d'année, pour la remise des prix, et la présentation de la version 2010 du Challenge Notik/Naish 2010 ! On vous donne la date prochainement.
mardi 1 décembre 2009
Remise des prix Penn-ar-Bed 2009 ce Vendredi 4 décembre.
Par Patrice le mardi 1 décembre 2009, 11:31
La remise des prix de la Penn ar Bed Fun Cup 2009 vagues et slalom aura lieu
le Vendredi 4 Décembre.
L'occasion de retrouver tous les acteurs de cette saison et d'évoquer la
prochaine.
- Salle de reception de l'Auberge de Jeunesse du Moulin Blanc à 19h00 - ( rue
de Kerbriant à 50 m des bureaux du CDV29)
Trophées Vagues :
- 1er, 2eme et 3éme + 1er jeune
Trophées Slalom :
- 1er, 2eme et 3éme + 1er jeune
Un pot sera servit a l'issue de la cérémonie.
lundi 23 novembre 2009
Neil Pryde The Fly 2010 : conseils de réglage
Par Patrice le lundi 23 novembre 2009, 12:10
Yes !Les dépressions s'enchainent et le Finistère redevient, après deux années
pourries, un haut lieu pour le fun.
Ce week-end a encore été génial, avec un vent bien fort et une houle grossissante, de quoi satisfaire toutes les formes de glisse !
Surfers et bodyboarders, dans du creux (la photo ne rend pas la hauteur) avec un gros niveau de pratique : impressionnant de voir les drops des gars en body !
Cela permet aussi de progresser dans le réglage du matos. La The Fly version 2010 doit être gréée avec peu de tension à l'amure. La chute ne doit vriller qu'entre les deux premières lattes de tête. La voile a peu de rond de guindant et elle est naturellement souple.
Bien sûr, ceci est mon point de vue. Mais hier, au cours de la même session, j'ai fait les deux réglages : le premier en suivant les préconisations de la marque : La voile était vraiment trop souple et sans aucun fond de puissance. En 4.2 dans 30 noeuds, ça ne le faisait pas et la chute claque un peu.
En enlevant 2 cm de rallonge, en limitant le vrillage en partie haute, et avec 3 cm de plus au wishbone , la voile est un régal d'équilibre, avec un peu d'appui et un fond puissance parfait pour naviguer dans les conditions de vent fort.
Attention donc à ne pas trop tirer sur la voile. La The Fly est différente.
Cette session aux Blancs-Sablons était vraiment sympa. Une excellente ambiance à l'eau, avec les habitués du spot et les autres. Quelques acteurs du jour en photo :
The Fly 4.2 et JP Wave 83, le bon ensemble et des loops qui tournent à nouveau, enfin !
Yvan, à gauche en haut, qui nous aura fait un méga Back-loop One foot, imprévu mais spectaculaire, sans doute le plus haut de la journée !
Olivier, qui est ressorti avec quelques belles escalopes de peau en moins sur les mains, à force de back-loop bien engagés !
Laurent, en saut simple içi, mais qui reste LE spécialiste d'un saut que lesmoins de 20 ans ne peuvent pas connaitre : le Killer-loop...(rotation à plat autour du mât) : engagé et impressionnant !
Photos : Béa.
A noter que pendant ce temps, quelques coureurs étaient présent à l'Aber-Wrach, pour la dernière étape du circuit Penn-ar-Bed. C'est Pascal Cousquer, en JP / Pryde, qui s'impose dans des conditions difficiles, vent fort et irrégulier.
Photo : Eric Bruneteau
Ce week-end a encore été génial, avec un vent bien fort et une houle grossissante, de quoi satisfaire toutes les formes de glisse !
Surfers et bodyboarders, dans du creux (la photo ne rend pas la hauteur) avec un gros niveau de pratique : impressionnant de voir les drops des gars en body !
Cela permet aussi de progresser dans le réglage du matos. La The Fly version 2010 doit être gréée avec peu de tension à l'amure. La chute ne doit vriller qu'entre les deux premières lattes de tête. La voile a peu de rond de guindant et elle est naturellement souple.
Bien sûr, ceci est mon point de vue. Mais hier, au cours de la même session, j'ai fait les deux réglages : le premier en suivant les préconisations de la marque : La voile était vraiment trop souple et sans aucun fond de puissance. En 4.2 dans 30 noeuds, ça ne le faisait pas et la chute claque un peu.
En enlevant 2 cm de rallonge, en limitant le vrillage en partie haute, et avec 3 cm de plus au wishbone , la voile est un régal d'équilibre, avec un peu d'appui et un fond puissance parfait pour naviguer dans les conditions de vent fort.
Attention donc à ne pas trop tirer sur la voile. La The Fly est différente.
Cette session aux Blancs-Sablons était vraiment sympa. Une excellente ambiance à l'eau, avec les habitués du spot et les autres. Quelques acteurs du jour en photo :
The Fly 4.2 et JP Wave 83, le bon ensemble et des loops qui tournent à nouveau, enfin !
Yvan, à gauche en haut, qui nous aura fait un méga Back-loop One foot, imprévu mais spectaculaire, sans doute le plus haut de la journée !
Olivier, qui est ressorti avec quelques belles escalopes de peau en moins sur les mains, à force de back-loop bien engagés !
Laurent, en saut simple içi, mais qui reste LE spécialiste d'un saut que lesmoins de 20 ans ne peuvent pas connaitre : le Killer-loop...(rotation à plat autour du mât) : engagé et impressionnant !
Photos : Béa.
A noter que pendant ce temps, quelques coureurs étaient présent à l'Aber-Wrach, pour la dernière étape du circuit Penn-ar-Bed. C'est Pascal Cousquer, en JP / Pryde, qui s'impose dans des conditions difficiles, vent fort et irrégulier.
Photo : Eric Bruneteau
jeudi 19 novembre 2009
JP Freestylewave 2010 : une bombe de slalom ?
Par Patrice le jeudi 19 novembre 2009, 19:38
Ne passez pas à côté !
Le succés commercial que connait actuellement cette planche n'est pas un hasard.
On en a déjà parlé, cette board est incroyable. Incisive et radicale dans les vagues, facile et ludique en Freeride/Bump & Jump, cette planche se révèle aussi en slalom dans les vents soutenus et les mers formées.
Plutôt que de se faire secouer en matériel de slalom si vous ne parvenez pas à le contrôler, essayez cette board : 30.9 noeuds en V-max ce jour, avec une voile de vague Neil Pryde The Fly 5.4 dans 20-25 noeuds de vent, avec pour pilote, Patrice Caroff, qui navigue en général en slalom et qui, finalement, est beaucoup plus à l'aise dans ces conditions avec ce matériel.
La JP Freestylewave 93 est en test au magasin.
Le succés commercial que connait actuellement cette planche n'est pas un hasard.
On en a déjà parlé, cette board est incroyable. Incisive et radicale dans les vagues, facile et ludique en Freeride/Bump & Jump, cette planche se révèle aussi en slalom dans les vents soutenus et les mers formées.
Plutôt que de se faire secouer en matériel de slalom si vous ne parvenez pas à le contrôler, essayez cette board : 30.9 noeuds en V-max ce jour, avec une voile de vague Neil Pryde The Fly 5.4 dans 20-25 noeuds de vent, avec pour pilote, Patrice Caroff, qui navigue en général en slalom et qui, finalement, est beaucoup plus à l'aise dans ces conditions avec ce matériel.
La JP Freestylewave 93 est en test au magasin.
vendredi 13 novembre 2009
Naish Windsurf 2010 : la vidéo de présentation
Par Patrice le vendredi 13 novembre 2009, 16:41
Les dépressions se succèdent et les voiles de vagues reviennent au devant de la
scène ! Beaucoup d'entre vous recherche des voiles full tramées, en petite
surfaces.
Nous avons en stock des petites surfaces en Session et Boxer 2009, pour des tarifs inférieurs à 400 € !
Et puis, quit à acheter une 4.0 m² qui va servir pendant des années, faites-vous plaisir avec la gamme 2010. Les voiles sont entièrement tramées et leur légèreté est bluffante.
Un millésime 2010 très réussi et puis, vous pouvez bénéficier de la prime à la casse de 100 € sur votre vieille voile !
Le team Naish, en action, devrait finir de vous convaincre sur la qualité des Naish 2010....
Nous avons en stock des petites surfaces en Session et Boxer 2009, pour des tarifs inférieurs à 400 € !
Et puis, quit à acheter une 4.0 m² qui va servir pendant des années, faites-vous plaisir avec la gamme 2010. Les voiles sont entièrement tramées et leur légèreté est bluffante.
Un millésime 2010 très réussi et puis, vous pouvez bénéficier de la prime à la casse de 100 € sur votre vieille voile !
Le team Naish, en action, devrait finir de vous convaincre sur la qualité des Naish 2010....
lundi 2 novembre 2009
TEST Pryde The Fly 2010
Par Patrice le lundi 2 novembre 2009, 18:33
Ce Dimanche a été plutôt correct finalement. Une sortie sans vagues mais avec
un vent réguler établi à 18-20 noeuds.
L'occasion pour moi d'essayer la JP Wave 83 2010 et la The Fly 5.1 2010. Comme pour la Freestylewave, le double concave apporte de la douceur. La JP parvient à concilier nervosité, réactivité et confort, comme très peu d'autres flotteurs. Pour le surf, les sessions à venir confirmeront sans doute l'excellent drive apporté par le shape. En back-Side, en tout cas, c'est sans problème !
La The Fly 2010 se montre sensible au réglage. Après un premier bord sans planer, je relache la tension de 1 cm à l'écoute et à l'amure. Aussitôt, ca plane ! Le vent a du monter légèrement mais la modification du creux rend la voile immédiatement plus puissante. Inutile, donc, de tendre beaucoup à l'amure, il n'y a d'ailleurs que très peu de tension. La voile ouvre peu et c'est très bien ainsi, car le chute claque un peu dans les surventes.
Pour le reste, on retrouve tout ce qui est propre à la The Fly : douceur, souplesse,équilibre, confort, et cette sensation de pouvoir parfaitement maitriser son gréement, même si cette reprise a généré quelques grosses déceptions en front-loop, avec des grosses claques en prime !
Pour ceux qui y étaient, la galerie de Joël Amoros est visible en cliquant sur la photo.
L'occasion pour moi d'essayer la JP Wave 83 2010 et la The Fly 5.1 2010. Comme pour la Freestylewave, le double concave apporte de la douceur. La JP parvient à concilier nervosité, réactivité et confort, comme très peu d'autres flotteurs. Pour le surf, les sessions à venir confirmeront sans doute l'excellent drive apporté par le shape. En back-Side, en tout cas, c'est sans problème !
La The Fly 2010 se montre sensible au réglage. Après un premier bord sans planer, je relache la tension de 1 cm à l'écoute et à l'amure. Aussitôt, ca plane ! Le vent a du monter légèrement mais la modification du creux rend la voile immédiatement plus puissante. Inutile, donc, de tendre beaucoup à l'amure, il n'y a d'ailleurs que très peu de tension. La voile ouvre peu et c'est très bien ainsi, car le chute claque un peu dans les surventes.
Pour le reste, on retrouve tout ce qui est propre à la The Fly : douceur, souplesse,équilibre, confort, et cette sensation de pouvoir parfaitement maitriser son gréement, même si cette reprise a généré quelques grosses déceptions en front-loop, avec des grosses claques en prime !
Pour ceux qui y étaient, la galerie de Joël Amoros est visible en cliquant sur la photo.
mardi 20 octobre 2009
Nouvelles JP Slalom VI
Par Patrice le mardi 20 octobre 2009, 12:25
La gamme Slalom V a marqué une forte transition dans les planches de slalom JP.
La plage d'utilisation a progressé sensiblement ainsi que le confort de pont.
Le replacement est sans doute l'un des meilleurs dans cette catégorie.
Pour cette version VI, le travail a porté sur encore plus de facilité et d'accessibilité. N'importe quel planchiste confirmé profitera immédiatement d'un haut niveau de performances. L'élite pourra pousser encore plus loin ces boards, qui adoptent un double concave très marqué sur l'avant.
Les Slalom VI, c'est aussi la mise en avant d'un nouveau concept : 3 FOR 1 - 3 tailles de planche – par rider
56, 65, 76 pour les riders Small, Medium et Large
59, 68, 82 pour les riders XLarge, XXLarge et XXXLarge
Nouveauté sur ces Slalom VI, le Race Deck : Le RACE DECK présente une surface surélevée sous l’avant du pied et sous les doigts de pied qui procure un confort et un contrôle à pleine vitesse.
Plus d'infos sur le site JP.
Pour cette version VI, le travail a porté sur encore plus de facilité et d'accessibilité. N'importe quel planchiste confirmé profitera immédiatement d'un haut niveau de performances. L'élite pourra pousser encore plus loin ces boards, qui adoptent un double concave très marqué sur l'avant.
Les Slalom VI, c'est aussi la mise en avant d'un nouveau concept : 3 FOR 1 - 3 tailles de planche – par rider
56, 65, 76 pour les riders Small, Medium et Large
59, 68, 82 pour les riders XLarge, XXLarge et XXXLarge
Nouveauté sur ces Slalom VI, le Race Deck : Le RACE DECK présente une surface surélevée sous l’avant du pied et sous les doigts de pied qui procure un confort et un contrôle à pleine vitesse.
Plus d'infos sur le site JP.
lundi 19 octobre 2009
TEST : JP FREESTYLEWAVE 93 FWS 2010
Par Patrice le lundi 19 octobre 2009, 20:17
Windguru avait promis du vent de Sud-Est pour ce Lundi, avec une petite houle,
de quoi échauffer les esprits, après une trop longue abstinence de PAV dans les
vagues !
Direction la Presqu'île de Crozon pour essayer, enfin, quelques nouveautés 2010. En effet, le vent de SE est bien présent, et très OFF à La Palud. Direction Goulien, pour une reprise de contact.
Petits vagues, 50-80 cm, vent Side-Off 15 noeuds, pas de quoi sauter au plafond mais suffisant pour éviter de se rabattre encore une fois sur celle qui pourrait être la planche de l'année : l'AHD Sealion.
Je pars avec la JP FW 93 2010, et une Pryde The Fly 5.4 2009. Le flotteur est équipé en 3 straps, positionnés "Vagues".
Premier contact : Dans ces conditions limites, je constate que la planche fait ses 93 litres, rien de plus. Ca porte, mais il ne faut pas moins. Grâce à la bonne puissance de la voile, ça accélère de suite, dès que l'on prend le vent. La planche prend de la vitesse et le premier constat ne se fait pas attendre : le travail fait sur la carène, en intégrant un double concave très marqué, génère un touché d'eau super agréable. La planche glisse sans bruit, sans taper, la vitesse est là,c'est top. Le jibe, du coup, est propre, très régulier, bien en appui sur le rail. Cela présage une d'excellentes aptitudes au surf.
Dans ces conditions XS, le carving est nickel. La board accélère au surf et sa place parfaitement. C'est réactif, elle ne demande qu'à enrouler les courbes. C'est facile. Le potentiel de cette board est important.
Le magasine Wind souligne l'excellence de la JP Wave 83 2010, aboutissement de l'évolution du modèle Real Wave World. Avec la Freestylewave, on sent que le programme Bump&Jump est parfaitement maitrisé. Cette board est parfaite pour les vagues, elle sera certainement une très bonne planche pour naviguer en freeride dans la brise. On en souhaiterai presque que JP opte pour un non-renouvellement systématique des millésimes !!! Monsieur Werner Gnigler, ne touchez plus à rien, ces planches sont parfaites !!!
Direction la Presqu'île de Crozon pour essayer, enfin, quelques nouveautés 2010. En effet, le vent de SE est bien présent, et très OFF à La Palud. Direction Goulien, pour une reprise de contact.
Petits vagues, 50-80 cm, vent Side-Off 15 noeuds, pas de quoi sauter au plafond mais suffisant pour éviter de se rabattre encore une fois sur celle qui pourrait être la planche de l'année : l'AHD Sealion.
Je pars avec la JP FW 93 2010, et une Pryde The Fly 5.4 2009. Le flotteur est équipé en 3 straps, positionnés "Vagues".
Premier contact : Dans ces conditions limites, je constate que la planche fait ses 93 litres, rien de plus. Ca porte, mais il ne faut pas moins. Grâce à la bonne puissance de la voile, ça accélère de suite, dès que l'on prend le vent. La planche prend de la vitesse et le premier constat ne se fait pas attendre : le travail fait sur la carène, en intégrant un double concave très marqué, génère un touché d'eau super agréable. La planche glisse sans bruit, sans taper, la vitesse est là,c'est top. Le jibe, du coup, est propre, très régulier, bien en appui sur le rail. Cela présage une d'excellentes aptitudes au surf.
Dans ces conditions XS, le carving est nickel. La board accélère au surf et sa place parfaitement. C'est réactif, elle ne demande qu'à enrouler les courbes. C'est facile. Le potentiel de cette board est important.
Le magasine Wind souligne l'excellence de la JP Wave 83 2010, aboutissement de l'évolution du modèle Real Wave World. Avec la Freestylewave, on sent que le programme Bump&Jump est parfaitement maitrisé. Cette board est parfaite pour les vagues, elle sera certainement une très bonne planche pour naviguer en freeride dans la brise. On en souhaiterai presque que JP opte pour un non-renouvellement systématique des millésimes !!! Monsieur Werner Gnigler, ne touchez plus à rien, ces planches sont parfaites !!!
lundi 28 septembre 2009
Site Neil Pryde 2010
Par Patrice le lundi 28 septembre 2009, 19:20
Si comme moi, vous n'en pouvez plus d'attendre des conditions correctes pour
naviguer dans les vagues, allez faire un tour sur le nouveau site Pryde !
clic sur la phto pour aller sur le site Pryde.
Les deux vidéos de présentation de la gamme 2010 d'une part, et de la The Fly 2010 d'autre part, vous remettent une bonne petite claque au moral, mais c'est tellement beau à regarder !
A noter que la météo semble annoncer un changement de temps pour la fin de semaine. Si un régime d'Ouest / Sud-Ouest se met en place, profitez de la possibilité de tester les nouveautés JP 2010 :
- TWINSER Polakow 74
- WAVE 83 Wood
- FREESTYLEWAVE 93 Wood
clic sur la phto pour aller sur le site Pryde.
Les deux vidéos de présentation de la gamme 2010 d'une part, et de la The Fly 2010 d'autre part, vous remettent une bonne petite claque au moral, mais c'est tellement beau à regarder !
A noter que la météo semble annoncer un changement de temps pour la fin de semaine. Si un régime d'Ouest / Sud-Ouest se met en place, profitez de la possibilité de tester les nouveautés JP 2010 :
- TWINSER Polakow 74
- WAVE 83 Wood
- FREESTYLEWAVE 93 Wood
jeudi 24 septembre 2009
Naish Grand Prix 2010
Par Patrice le jeudi 24 septembre 2009, 19:38
Fort du succés de la Stealth 2009, Naish propose une évolution de sa Redline,
intégrant le développement réalisé sur la voile de course ainsi que le fameux
tissu X-166, bluffant de solidité et de légèreté.
Plus orientée performances, cette Grand Prix devrait être une voile assez fine en navigation. Elle posséde un creux modéré en partie basse. Le haut de voile n'a pas besoin de twister énormément grâce au travail du X-166, ce qui permet de bien rester "collé" au vent.
3 cambers, un profil assurant vitesse, accélération et cap, cette Grand Prix va ravir les slalomers.
Compatible avec des mâts SDM et Constant Curve.
La 7 m² est en test. Pensez à profiter de la prime à la casse. Votre vieille voile vaut 100 €, quelque soit son âge et son état !
| Surface | Guindant | Wishbone | Tarif |
| 5,8 | 429 cm | 180 cm | 619,00 |
| 6,4 | 454 cm | 192 cm | 649,00 |
| 7,0 | 469 cm | 202 cm | 659,00 |
| 7,8 | 490 cm | 216 cm | 689,00 |
| 8,8 | 516 cm | 233 cm | 719,00 |
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